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C4ピカソとD5を比較! - みんなの比較車種

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C4ピカソとD5の中古車情報を比較する

シトロエン  C4ピカソ   BMWアルピナ  D5
VS
26.5万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
中古車相場 245万円1368万円
D5の相場表を見る
28 中古車掲載台数 15
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ナビTVガラス天360カメラPセンサBT接続ETC

    本体価格
    79.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 茶皮 Gルーフ 記録簿 スペアキー HID

    本体価格
    26.5万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマSR Bカメラ ガソリン

    本体価格
    100万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 関東仕入れ 7人乗り

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 12&7インチフルデジタルスクリーン

    本体価格
    83万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ガラスE DオーディオApplecarPlay/BT

    本体価格
    121.5万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    52万円

  • シトロエン C4ピカソ 1st アニバーサリー ハーフレザーシート 障害物センサー ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    1368万円

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    328万円

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    325万円

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    本体価格
    245万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期 ACC サンルーフ 衝突警告 ナビ

    本体価格
    358.5万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ワンオーナー 複数オプション付き

    本体価格
    279.4万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン シートエアコン/黒革シート

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    370.8万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 1年保証付・1オーナー・レザーメリノ

    本体価格
    1158万円

関東
15
67.6万円
関西
4
128.4万円
東海
3
64.6万円
北海道
0
---
九州
2
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
72.7万円
中国
0
---
四国
1
78.2万円
地域別台数
関東
9
452.9万円
関西
1
375万円
東海
2
307.9万円
北海道
0
---
九州
2
833万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1368万円
中国
0
---
四国
0
---

C4ピカソの中古車を探す

D5の中古車を探す

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C4ピカソとD5のカタログ情報を比較する

シトロエン  C4ピカソ   BMWアルピナ  D5
347万円372万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4430×1825×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1598~1997 排気量(cc) 2992
150~165 最高出力(馬力) 326~347
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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