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N-VANとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   シトロエン  C4ピカソ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159.8万円
C4ピカソの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 L 純正CDチューナー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイル ファン 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダ

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 検R8/7 クルコン レーンキープ Bカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング 車検2年整備付き

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロールバックモ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 禁煙 カロッツェナビ Rカメラ ワンオナ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 セーフティパッケージ

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    52.2万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    36.4万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360度カメラ ETFC ガラスルーフ

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古保証後期型純AWガラスルーフACC

    本体価格
    159.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

関東
509
134万円
関西
295
134.6万円
東海
368
139.9万円
北海道
70
144万円
九州
308
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
135
142.9万円
中国
96
138.4万円
四国
69
135.9万円
地域別台数
関東
9
82万円
関西
3
67.5万円
東海
5
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとC4ピカソのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シトロエン  C4ピカソ
119.8万円201.6万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
53~64 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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