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N-VANとS2000を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S2000
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 165万円1500万円
S2000の相場表を見る
2264 中古車掲載台数 220
  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    129.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 全国2年保証 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 元デモカー 8インチナビ オートエアコン

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-VAN +スタイル ファン フルセグナビバックカメラホンダセンシング

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD センシング 禁煙車 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 衝突軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    135.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 後期2.2 青レザーシート 車高調

    本体価格
    365万円

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    本体価格
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    195.3万円

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    本体価格
    358万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

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  • ホンダ S2000 2.0 135型高根沢最終モデル

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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.2 2オーナー ライトチューン JAAA鑑定書付き

    本体価格
    366.6万円

関東
570
139.2万円
関西
351
138.4万円
東海
428
144.4万円
北海道
69
143.8万円
九州
371
143.7万円
東北
171
146.8万円
北陸・甲信越
141
143.1万円
中国
91
139.3万円
四国
72
139.3万円
地域別台数
関東
95
457.3万円
関西
32
378.4万円
東海
30
491.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
33
427万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
9
480.1万円
中国
11
410.8万円
四国
6
463.2万円

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N-VANとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  S2000
119.8万円201.6万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
53~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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