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マーチとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シトロエン  C4ピカソ
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 25.1万円155.8万円
C4ピカソの相場表を見る
906 中古車掲載台数 22
  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ ボレロ 純正ナビTV/Bカメラ/Bluetooth 

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 マーチ マルコ 生産台数 約20台 現存車数不明!

    本体価格
    130万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー AUX付CDデッキ フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    16万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    22.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    40万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 軽量3ドア/5速MT/AUTECHチューニング 専用ECU ピストン 高回転カム バルブスプリング 軽量フライホイール エキゾースト/エアロパーツ/社外15アルミ/HIDライト/ナビ&TV&Bluetooth&DVD/プラズマクラスターAC/ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 4点認定車 当社代車社用車リモコンキー

    本体価格
    45.1万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ シャイン ガラスルーフ 全周囲カメラ ETC  Carplay  Bluetooth 前後センサー キセノン パワーバックドア

    本体価格
    155.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ ターボ・ガラスルーフ・パドルシフト7人乗

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ アダプティブクルーズ 360°カメラ APPLE CAR PLAY HIDヘッドランプ/オートハイビーム パワーバックドア ブラインドスポットアシスト ETC車載機

    本体価格
    116.9万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    56万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー整備車両整備記録簿8枚 ベルト&ポンプ交換歴 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール ガラスルーフ ナビ 地デジフルセグ Bカメラ 360°カメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    62万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

関東
281
50.9万円
関西
103
54.4万円
東海
116
53万円
北海道
58
52.4万円
九州
125
49.3万円
東北
78
48.6万円
北陸・甲信越
59
55.1万円
中国
53
52.5万円
四国
33
50.1万円
地域別台数
関東
12
81.9万円
関西
6
85.1万円
東海
2
59万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マーチとC4ピカソのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   シトロエン  C4ピカソ
100万円356.4万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1198~1597 排気量(cc) 1598~1997
79~150 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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