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ジムニーとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとC4ピカソの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   シトロエン  C4ピカソ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159.8万円
C4ピカソの相場表を見る
5412 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD レカロシート リフトアップ マフラー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 運転席助手席シートヒーター 撥水ファブリ

    本体価格
    345.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ シートヒーター  県)2年付き

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/シートヒーター前席/ETC/ABS

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー買取 ワンオーナー禁煙 オートマ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT キーレス2ケ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • スズキ ジムニー ハードトップ XS リフトUP ETC レザー調カバー

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒータ-/ディスプレイオーディオ/LED

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1st アニバーサリー 特別限定車50台 360°ビジョン ナビTV

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    52.2万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 半年保証付 ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    39.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6Tエクスクルーシブ イギリス新車並行 ガラスルーフ

    本体価格
    75万円

関東
1214
151.3万円
関西
649
175.8万円
東海
764
163.3万円
北海道
663
134.1万円
九州
727
150.9万円
東北
476
141.4万円
北陸・甲信越
393
164.2万円
中国
304
182.9万円
四国
222
153.5万円
地域別台数
関東
10
83.9万円
関西
3
67.5万円
東海
5
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとC4ピカソのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シトロエン  C4ピカソ
145.8万円200.2万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 150~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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