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アクアとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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アクアとC4ピカソの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  C4ピカソ
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 29.8万円159.8万円
C4ピカソの相場表を見る
6459 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/LED/PCS/LDA/ETC

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ アクア G トヨタ認定中古車 ワンオーナー車

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 横滑り防止装置 ETC パワステ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z BSM パノラミックビューモニター

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 9インチナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ ナビ バックカメラ

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 レ-ンキ-プ ETC

    本体価格
    106.7万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル 

    本体価格
    43.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 最終1オナ禁煙TVナビ白革グラスTOPクルコン

    本体価格
    52.2万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    39.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

    本体価格
    36.4万円

関東
1600
115.2万円
関西
827
114万円
東海
1043
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1003
115.9万円
東北
569
119.6万円
北陸・甲信越
526
110.9万円
中国
461
112.7万円
四国
251
122万円
地域別台数
関東
9
82万円
関西
3
67.5万円
東海
5
92.3万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シトロエン  C4ピカソ
198万円283.7万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1490 排気量(cc) 1598~1997
91 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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