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SF90スパイダーとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   シトロエン  C5セダン
VS
6480万円8000万円
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中古車相場 58万円78万円
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20 中古車掲載台数 4
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    6980万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    78万円

関東
5
7485万円
関西
8
6880万円
東海
4
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北海道
0
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九州
1
7965万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
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四国
0
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地域別台数
関東
2
71万円
関西
1
78万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SF90スパイダーとC5セダンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   シトロエン  C5セダン
5856万円 新車時価格 399万円494万円
オープン ボディタイプ セダン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
3990 排気量(cc) 1598~2946
780 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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