シトロエン C5セダン | ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 | |
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VS | ||
49万円~75万円
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中古車相場 |
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5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン C5セダン | ランボルギーニ カウンタックLPI800-4 | |
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399万円~494万円 | 新車時価格 | --- |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4795×1860×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×2100×1140 |
1598~2946 | 排気量(cc) | 6498 |
143~215 | 最高出力(馬力) | 780 |
FF | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
7.7~10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン 08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8) |
解説 |
伝説のスーパーカーが、ハイブリッドになって復活 現代のスーパースポーツカー業界に永遠の革命をもたらした伝説のカウンタックが、ハイブリッドのリミテッドシリーズとして復活。エクステリアは、シャープなフォルムでありながら、ひと目でカウンタックとわかるデザインが採用された。インテリアは、低く、四角い車室を実現。エクステリアの未来的なラインデザインと調和するような斬新なデザインが与えられている。エンジンは、6.5L V12エンジンに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットで、システム合計で最高出力814CVを発生。シフトチェンジの際に電気モーターがブーストとして作動するトランスミッション「7速ISR」との組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒、最高速度は355km/hを実現。(2022.6) |
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