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CLAクラスとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シトロエン  C5セダン
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円75万円
C5セダンの相場表を見る
341 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 STAR WARS エディション Rセーフティ リアカメラ 半革 Pシート TV

    本体価格
    153.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム/RSP 後期 半革 SR 2年保証付

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 バリューパッケージ・ワンオーナー

    本体価格
    111万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー SR レザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    349.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ・パノラミックSR

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 キセノンドラレコBカメラキセノン18AW

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナイト エディション (BSG搭載モデル) MP202501 ブラウン革 レーダーS ブラックAW

    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 新型現行 Pルーフ/360度カメラ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル サンルーフ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    185.8万円

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    49万円

関東
132
301.6万円
関西
50
334.1万円
東海
57
290.9万円
北海道
16
214.3万円
九州
39
289.2万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
19
327.8万円
中国
16
351.5万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
71.5万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとC5セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   シトロエン  C5セダン
446万円656万円 新車時価格 399万円494万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1331~1991 排気量(cc) 1598~2946
136~224 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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