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ブラックバッジゴーストとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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ブラックバッジゴーストとC5セダンの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   シトロエン  C5セダン
VS
2480万円5600万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
C5セダンの相場表を見る
18 中古車掲載台数 7
  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2023モデル Black Badge Ghost

    本体価格
    3530万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2023モデル Black Badge Ghost

    本体価格
    3700万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.6 シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    2695万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD Rolls-Royce Christmas Fair 対象車両

    本体価格
    5600万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー ブラックバッジ専用カーボン21インチホイール ロールスロイス・ビスポークオーディオ イルミネーテッドグリル ブラックバッジテクニカルファイバー アッパーツートン

    本体価格
    3858万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2025モデルBlackBadgeGhost Series2

    本体価格
    5250万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2024モデル OP1587 4人乗り

    本体価格
    4000万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    4150万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD ワンオーナー 新車保証継承 シューティングスターヘッドライナー ビスポークインテリア リヤシアターコンフィグレーション アップリットSoE コントラストシートパイピング カラードパーフォレーション

    本体価格
    4400万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    65万円

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    99.8万円

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    58万円

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    125万円

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    128万円

  • シトロエン C5セダン エクスクルーシブ ハイドロ! 革シート USB純正オーディオ

    本体価格
    68万円

関東
10
4058万円
関西
5
3942.6万円
東海
3
3783.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
2
106.5万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ブラックバッジゴーストの中古車を探す

C5セダンの中古車を探す

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ブラックバッジゴーストとC5セダンのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   シトロエン  C5セダン
4349万円 新車時価格 399万円494万円
セダン ボディタイプ セダン
5545×2000×1570 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
6750 排気量(cc) 1598~2946
600 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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