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S90とC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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S90とC5セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  S90   シトロエン  C5セダン
VS
68万円809.8万円
S90の相場表を見る
中古車相場 55万円105万円
C5セダンの相場表を見る
65 中古車掲載台数 10
  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    620万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 4ドア PHEV 200V 5名

    本体価格
    809.8万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD グーグル内蔵 メーカー保証継承

    本体価格
    465万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス

    本体価格
    609万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wオーディオ サンルーフ Googleナビ

    本体価格
    707万円

  • ボルボ S90 3.0 サンルーフ ETC ディーラー車

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション

    本体価格
    534.9万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル弊社デモカー マイルドHV

    本体価格
    555万円

  • ボルボ S90 クラシック 1オーナー・Tベル交換済・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    74.8万円

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    58万円

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    105万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ 革シート キーレス2本

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    80万円

  • シトロエン C5セダン セダクション 1.6Lターボ ハイドロサスペンション

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ 禁煙車 ナビ

    本体価格
    84.1万円

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    本体価格
    105万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ ナビ ETC

    本体価格
    55万円

関東
37
552万円
関西
9
542.6万円
東海
11
640.6万円
北海道
3
437.3万円
九州
2
714.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
2
409万円
地域別台数
関東
3
87.3万円
関西
2
101.5万円
東海
3
74万円
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S90とC5セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   シトロエン  C5セダン
644万円1089万円 新車時価格 399万円494万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1968 排気量(cc) 1598~2946
254~320 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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