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X2とC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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X2とC5ツアラーの中古車情報を比較する

BMW  X2   シトロエン  C5ツアラー
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 59.9万円129万円
C5ツアラーの相場表を見る
284 中古車掲載台数 7
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車 HDDナビ ACC ETC 360度カメラ シートヒーター アイコニックグロウ アダプティブLEDヘッドライト Harman/Kardon 電動パノラマルーフ ステアリングヒーター 黒レザーシート 純正20AW

    本体価格
    470万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 弊社管理車両 ハイラインPKG 黒レザー ステアリングヒーター  harman/kardonスピーカー アクティブシート サンプロテクションG カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ 電動トランク ACC HUD ETC U10

    本体価格
    475万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/1年・走行距離無制限 アルカンターラスポーツシート シートヒーター バックカメラ 前後PDC アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    228万円

  • BMW X2 xドライブ20i 4WD 純正ナビ バックモニター 純正17インチアルミ LEDヘッドライト オートエアコン プッシュスタート 4WD

    本体価格
    150万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD Mメッシュエディション ACTIVE+パッケージ 特別仕様 ブルックリングレー 専用装備

    本体価格
    258万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    197万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ Bカメラ PBドア ドラレコ ETC ドライブアシスト・レーンディパーチャーウォーニング・前車接近警告機能・衝突回避/被害軽減ブレーキ・アクティブクルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    215.1万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD サンルーフ・カーブドディスプレイ・オプション20インチアルミ・アダプティブLEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・電動リアゲート・パドルシフト・元レンタカー

    本体価格
    458万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG HUD 純正ナビ バックカメラ ACC LEDライト 純正19インチAW 電動ゲート ETC2.0 前後ソナー

    本体価格
    185万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    129万円

関東
114
337万円
関西
64
336.4万円
東海
19
304.9万円
北海道
21
268.3万円
九州
36
346.2万円
東北
10
292.2万円
北陸・甲信越
9
268.7万円
中国
6
351.8万円
四国
5
259.6万円
地域別台数
関東
3
92.9万円
関西
1
118万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

X2の中古車を探す

C5ツアラーの中古車を探す

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X2とC5ツアラーのカタログ情報を比較する

BMW  X2   シトロエン  C5ツアラー
628万円834万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1995~1998 排気量(cc) 1598~2946
150~317 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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