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フレアクロスオーバーとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとC5ツアラーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  C5ツアラー
VS
29.5万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 40万円175万円
C5ツアラーの相場表を見る
696 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ツ-トンカラ- シートヒータ- Pスタ-ト

    本体価格
    104.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV/ETC/キセノンライト

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS Bluetooth対応ナビ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減B 社外ナビ TV HIDヘッドライト

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS DCBS Mナビ/フルセグTV Bカメラ DVD ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減B・ナビTV・BT対応・1年保証

    本体価格
    93.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD ワンオーナー 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 純正ナビ/TV・ETC

    本体価格
    147万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ 2トーンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD ナビ 全周囲カメラ クルコン ルーフレール

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    60万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    79万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ グレーレザー内装 純正ナビ+TV 純正AW

    本体価格
    99.9万円

関東
129
103.2万円
関西
98
107.9万円
東海
70
102.9万円
北海道
48
119.1万円
九州
126
109.4万円
東北
63
120.5万円
北陸・甲信越
80
122.4万円
中国
60
99.4万円
四国
22
96.1万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
1
78万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   シトロエン  C5ツアラー
136.5万円203.4万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
657~658 排気量(cc) 1598~2946
49~64 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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