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レガシィツーリングワゴンとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シトロエン  C5ツアラー
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 40万円175万円
C5ツアラーの相場表を見る
689 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 5速MT/BカメラETCキーレススペアキー

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD CarsOsaka:B4886 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型 社外アルミホイール ABS 87

    本体価格
    23.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 後期/D型 1オーナ エアロ 車高調 外マフラ

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 限定HDDナビ地デジTVバックCブラックLM18AW

    本体価格
    74万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD MOMOステHIDヘッドルーフレールCDMDオーデ

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD ナビ/ETC/電動格納ミラー/MTモード付

    本体価格
    38万円

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    78万円

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    本体価格
    80万円

関東
269
67.3万円
関西
89
72.9万円
東海
51
75.7万円
北海道
98
65.6万円
九州
42
60.4万円
東北
37
56.4万円
北陸・甲信越
46
69.1万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
5
96万円
関西
2
103万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シトロエン  C5ツアラー
236.3万円418.7万円 新車時価格 419万円514万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1998~2498 排気量(cc) 1598~2946
170~300 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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