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NXとDS3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シトロエン  DS3
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 18.7万円133万円
DS3の相場表を見る
1894 中古車掲載台数 56
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート 本革 フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    249万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 純正14型ナビ パノラミックビューモニター 禁煙車 デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッド ワイヤレス充電 全席シートヒーター セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    549.5万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD パノラマルーフ マークレビンソン デジタルインナー 置充電 黒革シート TVキット メーカーナビ BSM HUD ACC プリクラ クリソナ FCTA RCTA PWトランク ルーフレール 3眼LEDヘッド Pサポート

    本体価格
    638.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC Bluetooth パワーシート クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    210.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ エアロ/サンルーフ/全周囲カメラ/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/電動リヤゲート/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    371.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14インチディスプレイオーディオ サンルーフ 赤黒革シート 電動リアゲート 全方位カメラ 前後コーナーセンサー プリクラッシュセーフティ パワーシート シートヒーター エアシート 純正アルミ

    本体価格
    540.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ&パフォーマンスダンパー 21インチ純正クラウンホイール RSRサス 新品ワイトレ 寒冷地仕様 M'sマフラー&リアゲートスポイラー 大型パノラマルーフ アドミレーションスポイラー

    本体価格
    751万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 専用白革シート 純正10.3インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD SR エアロダイナミクスPKG 全周囲 赤革

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 1オナ/後期モデル/パノラマルーフ/マークレビンソン/Fスポ赤黒シート/パノラミックビュー/BSM/3眼LEDランプ/18インチAW/レーダークルーズ

    本体価格
    376万円

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    67.5万円

関東
483
428.8万円
関西
362
438.9万円
東海
418
431万円
北海道
83
359.3万円
九州
264
413.2万円
東北
75
376.9万円
北陸・甲信越
101
361.8万円
中国
78
421万円
四国
30
406万円
地域別台数
関東
24
50万円
関西
7
57.8万円
東海
4
79万円
北海道
1
55万円
九州
4
55.3万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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NXとDS3のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  DS3
455万円772.5万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1199~1598
185~279 最高出力(馬力) 82~207
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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