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eKスペースとDS3を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとDS3の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  DS3
VS
12.5万円192.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 10万円168万円
DS3の相場表を見る
1076 中古車掲載台数 64
  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    156.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD 純正CDオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側パワースライド HIDヘッドライト LEDフォグランプ シートヒーター ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC 前後ドラレコ エンジンスターター スペアキー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール ディスチャージライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 寒冷使用

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    77万円

  • シトロエン DS3 シック ウルトラ プレステージ キーレス 純正17インチAW ETC

    本体価格
    43万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 全国対応6か月保証・取説・整備手帳・スペアキー・走行6.1万km・キーレス・純正アルミ・6速マニュアル

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    59万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT走行11.5万km検R7.1

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS3 シック ETC シートヒーター ツートンカラー

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    55万円

  • シトロエン DS3 シック ETC

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    34万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル オートクルーズコントロール 盗難防止システム ABS AUTOエアコン パワーウィンドウ エアバッグ パワステ

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    69万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック フル装備キーレスETC取説整備手帳スペアキー6速マニュアル

    本体価格
    45万円

関東
227
83.3万円
関西
117
85万円
東海
134
87.1万円
北海道
73
88.9万円
九州
167
70.6万円
東北
122
84.9万円
北陸・甲信越
117
97.8万円
中国
86
87.9万円
四国
33
105.7万円
地域別台数
関東
22
51.6万円
関西
12
58万円
東海
9
71.3万円
北海道
2
56万円
九州
3
56.7万円
東北
2
69.5万円
北陸・甲信越
1
58万円
中国
5
50.5万円
四国
8
38.6万円

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eKスペースとDS3のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  DS3
139.9万円182.6万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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