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マカンとDS3を比較! - みんなの比較車種

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マカンとDS3の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   シトロエン  DS3
VS
215万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円154万円
DS3の相場表を見る
406 中古車掲載台数 56
  • ポルシェ マカン PDK 4WD パノラマSR ベージュ半革 シートH BOSE

    本体価格
    323.4万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ ベンチレーション

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノP ナビTV ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 20インチAW ガラスコーティング済み

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマルーフ BOSE PDLS+

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲 シートヒーター ETC

    本体価格
    579.8万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ PSCB ACC E&D 360°

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 黒本革 ナビ TV スポエグ RSスパイダー20AW

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG シートヒーター パワーシート

    本体価格
    814万円

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  • シトロエン DS3 シック ワインカラーレザーシート禁煙車純正ナビ

    本体価格
    48.7万円

  • シトロエン DS3 シック 

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    48万円

  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    69.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル17AW  156馬力 ナビTV

    本体価格
    65万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック カタログ値150ps直噴ターボ6速マニュアル

    本体価格
    29万円

  • シトロエン DS3 カブリオ シック ETC コーナーセンサー 2トーンカラー

    本体価格
    68.8万円

  • シトロエン DS3 シック 純正17AW/HID/ナビ/TV/車検R8年8月

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT走行11.5万km検R7.1

    本体価格
    39万円

関東
201
642.2万円
関西
77
581.3万円
東海
52
698.8万円
北海道
14
555.5万円
九州
24
698.3万円
東北
10
702.7万円
北陸・甲信越
15
494.4万円
中国
9
598.6万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
19
53.3万円
関西
9
51.5万円
東海
8
47.7万円
北海道
2
64万円
九州
5
81.4万円
東北
2
79.5万円
北陸・甲信越
4
71.5万円
中国
4
51.9万円
四国
3
67.6万円

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ポルシェ  マカン   シトロエン  DS3
616万円1295万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1984~3604 排気量(cc) 1199~1598
237~440 最高出力(馬力) 82~207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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