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500(チンクエチェント)とDS4を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  DS4
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
868 中古車掲載台数 20
  • フィアット 500(チンクエチェント) S ケンウッドナビ・DTV・ETC・ドラレコ・ローダウン

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カロッツェリアAVIC-RZ802地デジナビ/バックモニター/DVD/Bluetooth ETC スペアタイヤ

    本体価格
    73.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ バックカメラ ガラスルーフ 15インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー 2気筒 ターボ イタリアンフェンダーバッジ キセノンヘッドライト AppleCarplay AndroidAuto 禁煙 認定中古車保証1年

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC  バックモニター

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC キーレス Bluetooth ホワイトルーフ

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AppleCarPlay USBポート アイボリー革巻ステアリングホイール アイボリーエアコンパネル 合皮-チェックファブリックコンビシート バニティミラー Bluetooth再生 ETC 禁煙車

    本体価格
    122.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S クラッチ交換 5速MT ETC 社外ナビ

    本体価格
    114.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnectディスプレイオーディオ 革巻きステアリング キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 専用設計アンドロイドナビ・ETC・新品バッテリー・ガラスルーフ・15インチアルミ・ダウンサス・キーレス・ベージュカラー

    本体価格
    55.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 禁煙車・ガラスルーフ・ETC・キーレス

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    30万円

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    39.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ナビBカメラETCハーフレザー17インチAWクルコン

    本体価格
    84.3万円

関東
232
118万円
関西
178
118.7万円
東海
151
133.7万円
北海道
29
128.2万円
九州
107
110.9万円
東北
56
98.1万円
北陸・甲信越
50
121.2万円
中国
44
136.2万円
四国
21
111.9万円
地域別台数
関東
12
53.8万円
関西
1
30万円
東海
2
44.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とDS4のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  DS4
179万円344万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
875~1368 排気量(cc) 1598
69~100 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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