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ISとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ISとDS4の中古車情報を比較する

レクサス  IS   シトロエン  DS4
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 23万円112.2万円
DS4の相場表を見る
903 中古車掲載台数 21
  • レクサス IS IS300h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/レーダークルーズ/プリクラッシュ

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシ-ト

    本体価格
    535万円

  • レクサス IS 300h 純正10.3型ワイドナビ TV 後期型

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 現行型 3眼LED 革エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒本革シート メーカーナビ シートメモリー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    585万円

  • レクサス IS IS300h Fスポーツ 

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    23万円

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    63.8万円

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    43.1万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT クラブレザー アイシン製AT ナビ TV

    本体価格
    69万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    63.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT アルパインディスプレーオーディオ

    本体価格
    応談

関東
315
303.3万円
関西
149
287.5万円
東海
192
283.2万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
270.1万円
東北
32
182.1万円
北陸・甲信越
34
245.9万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
4
43.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

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ISとDS4のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   シトロエン  DS4
420万円900万円 新車時価格 309万円376.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1998~4968 排気量(cc) 1598
178~481 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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