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デリカミニとDS4を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとDS4の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   シトロエン  DS4
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 29.8万円100万円
DS4の相場表を見る
1167 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マイパイロット 全方位カメ

    本体価格
    195.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用車・デジタルインナーミラー・フォグ

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD デジタルルームミラー/メモリーナビ

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 全周囲カメラ 9型ナビ

    本体価格
    277万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済 新品ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    241.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車UP 9inナビ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G オールウェザーマット

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 電子ミラー 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

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  • シトロエン DS4 スポーツシック ヒーター付レザーシート 純正AW 禁煙

    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT プッシュスターター ドライブレコーダー

    本体価格
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    本体価格
    72.2万円

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    72万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボ/オートクルーズ/バックカメラ

    本体価格
    37.1万円

  • シトロエン DS4 エディション ルージュ ナビ ETC 赤黒革 ドラレコ 禁煙 評価4点

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボクルコン純正AWシートヒーター禁煙

    本体価格
    30.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートマッサージ ETC クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ナビ ハーフレザー バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT クラブレザーPKG サイバ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    50.7万円

関東
397
213.2万円
関西
130
214万円
東海
184
208.8万円
北海道
99
230.2万円
九州
101
212万円
東北
79
222万円
北陸・甲信越
75
231.4万円
中国
67
213.3万円
四国
35
203.2万円
地域別台数
関東
11
55.1万円
関西
5
38.2万円
東海
4
55.4万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
73万円
東北
1
55.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.9万円
四国
0
---

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デリカミニとDS4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   シトロエン  DS4
180.4万円227.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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