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デイズとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   シトロエン  DS4
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円100万円
DS4の相場表を見る
7920 中古車掲載台数 25
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後Dレコ・アラウンドV・9インチナビ・ETC

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    165万円

  • 日産 デイズ 660 X 踏み間違い衝突防止/AVM

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Bluetooth対応ナビ/TV/全方位 ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューM/ドライブレコーダー

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ ドラレコ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD SDナビ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    22.5万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボクルコン純正AWシートヒーター禁煙

    本体価格
    30.8万円

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    63.5万円

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    本体価格
    29.9万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS ターボ/オートクルーズ/バックカメラ

    本体価格
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  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
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  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノン ナビ地デジ 革シート 17AW ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ナビ ハーフレザー バックカメラ

    本体価格
    65万円

関東
1998
91.9万円
関西
919
95.5万円
東海
1060
95.1万円
北海道
397
100.9万円
九州
1291
91.9万円
東北
887
96.9万円
北陸・甲信越
671
87.8万円
中国
471
93.9万円
四国
226
89.3万円
地域別台数
関東
11
55.1万円
関西
5
38.2万円
東海
4
56.7万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
63万円
東北
1
55.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.9万円
四国
0
---

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デイズとDS4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   シトロエン  DS4
127.3万円215.7万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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