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NXとDS5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シトロエン  DS5
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
2101 中古車掲載台数 22
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 全方位 赤革 純正14インチナビプラス 3眼ライト レクサスセーフティシステムプラス デジタルインナーミラー 電動バックドア 電動シート ヒーター&ベンチレーター ブラインドスポット

    本体価格
    608.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラマルーフ・ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ワンオーナー SDナビ 黒/黄レザー

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 200t バージョンL サンルーフ/純正 HDDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー/ETC/3眼LEDヘッドライト/パワーバックドア/純正18インチアルミ/黒革シート/ベンチレーション/ステアリングヒーター/取説/記録簿/

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ&左右4本出しマフラー/本州仕入/後期/パノラマガラスルーフ/3眼LEDヘッドライト/リアスモーク/ブラインドスポット/ハイグロス18AW/ドラレコ/TVキャンセラー/電動リアゲート/SDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    449万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ・ランフラット・LSS・DAナビ・全方位カメラ

    本体価格
    481.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    638万円

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    73.3万円

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    119万円

関東
488
423.8万円
関西
394
403.1万円
東海
474
421万円
北海道
94
361.1万円
九州
284
402.8万円
東北
107
358.5万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
401.6万円
地域別台数
関東
7
66万円
関西
2
92万円
東海
6
57.8万円
北海道
1
44万円
九州
2
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとDS5のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  DS5
455万円772.5万円 新車時価格 400万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
2393~2487 排気量(cc) 1598
185~279 最高出力(馬力) 156
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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