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デイズルークスとDS5を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとDS5の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   シトロエン  DS5
VS
1万円163万円
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中古車相場 39万円208万円
DS5の相場表を見る
4046 中古車掲載台数 24
  • 日産 デイズルークス 660 X 修復歴ナシ 禁煙車 スマートキー AAC

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 検2年/保証/フルセグ純正ナビ/AAC/HID/AW/

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ TV アラウンドビュー 両側Pスラ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ/フルセグ/// アラウンドビュ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ET

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター 両側電動SD

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減B ドラレコ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    85万円

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  • シトロエン DS5 シック シートヒーター&マッサージ Bカメ 茶革

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  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・赤革シート

    本体価格
    79.8万円

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  • シトロエン DS5 シック サンルーフ バックカメラ ナビ TV

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  • シトロエン DS5 シック 赤革クラブレザー ガラスルーフ キセノン

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  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ワインレッド革シート・ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック シック クラブレザーpkg

    本体価格
    84万円

関東
1016
78.7万円
関西
450
82万円
東海
558
76万円
北海道
176
88.1万円
九州
815
78.9万円
東北
381
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.2万円
中国
243
83万円
四国
121
80.6万円
地域別台数
関東
9
77.6万円
関西
4
117.5万円
東海
7
56.6万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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デイズルークスとDS5のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   シトロエン  DS5
124万円221.5万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
659 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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