スバル レガシィツーリングワゴン | シトロエン DS5 | |
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VS | ||
3万円~470万円
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中古車相場 |
40万円~208万円
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721台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル レガシィツーリングワゴン | シトロエン DS5 | |
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236.3万円~418.7万円 | 新車時価格 | 400万円~485万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1870×1510 |
1998~2498 | 排気量(cc) | 1598 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 156 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5) |
解説 |
シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8) |
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