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インプレッサXVとDS5を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとDS5の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   シトロエン  DS5
VS
27万円169.8万円
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中古車相場 40万円119万円
DS5の相場表を見る
604 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD j純正7インチナビTV アイサイト 4WD

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 社外ナビ ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    85.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール Bluetooth Bカメラ Pスタート

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサXV Advance 

    本体価格
    238.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ ナビTV Bカメラ ETC 追従クルコン

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ HID パワーシート

    本体価格
    79.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ/禁煙/純ナビ/Bカメラ/BT接続

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD レザーシート アイサイト 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・赤革シート

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    108万円

  • シトロエン DS5 シック ナビレザーパワーシートガラスルーフ保証付

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ+TV+Bカメラ キセノン

    本体価格
    69.9万円

関東
152
93.4万円
関西
62
138.2万円
東海
53
114万円
北海道
93
100.5万円
九州
62
100.5万円
東北
87
98.1万円
北陸・甲信越
69
97.1万円
中国
19
102.3万円
四国
7
88.9万円
地域別台数
関東
7
75.3万円
関西
3
105.6万円
東海
6
67.2万円
北海道
0
---
九州
2
53万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとDS5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   シトロエン  DS5
219.5万円332.6万円 新車時価格 400万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1995 排気量(cc) 1598
150 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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