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グランドC4ピカソとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   トヨタ  アリオン
VS
48.8万円228万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
中古車相場 44万円188万円
アリオンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 32
  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期・レザーパッケージ・パワーシート・ナビ/TV・全方位モニター・ガラスルーフ・電動ゲート・ETC

    本体価格
    138万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ プラス 特別レザーシート(前席マッサージ機能付き) シートヒーター 特別仕様車 パノラミックガラスルーフ ETC 純正フルセグナビ  純正17インチAW Bカメラ 電動Rゲート

    本体価格
    135万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 3列7人乗り ガラスルーフ 前後ドラレコ バックカメラ 360°カメラ ETC 純正フルセグナビ 電動リアゲート Bluetooth 2L ディーゼルターボエンジン 6速AT

    本体価格
    185万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル 7人乗り 地デジ バックカメラ ACC スペアキー 禁煙 ドライブレコーダー オールシーズンタイヤ スーリーキャリア

    本体価格
    138万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り 3列シート ACC LKA BSM 360°ビジョン 純正ナビ フルセグTV パークアシスト インテリジェントハイビーム ETC 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    176.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    104.5万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ Pバックドア ナビ TV ETC

    本体価格
    80万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    146万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Apple Car Play バックカメラ レーンキープアシスト インテリジェントハイビーム ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ドライブレコーダー ETC 3列シート 純正17アルミホイール

    本体価格
    156.3万円

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    78.8万円

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    94万円

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    本体価格
    167.2万円

関東
16
112.1万円
関西
8
138.4万円
東海
1
148.5万円
北海道
1
228万円
九州
1
104.5万円
東北
2
63.3万円
北陸・甲信越
2
132.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
126.6万円
関西
3
119.9万円
東海
6
146万円
北海道
7
123.3万円
九州
1
167.2万円
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
103万円

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グランドC4ピカソとアリオンのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   トヨタ  アリオン
347万円396万円 新車時価格 168万円278.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1598~1997 排気量(cc) 1496~1986
150~165 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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