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スープラとグランドC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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スープラとグランドC4ピカソの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   シトロエン  グランドC4ピカソ
VS
166万円1680万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 59万円278万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
192 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 純正18インチアルミ プリクラッシュセー

    本体価格
    588.2万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R SZ-R

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ 5MT タイベル交換済 ラインハルトマフラー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ブラウンレザー シートヒーター

    本体価格
    720万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正レカロシート 純正ビルシュタイン

    本体価格
    845万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プリクラッシュセーフティ/ワンオーナー

    本体価格
    619万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ HKSマフラ-車高調MAXORIDOエアロOP豊富

    本体価格
    718万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ R4登録ディスプレイオーディオBカメラTV

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ 5MT 外品ボンネット

    本体価格
    379万円

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  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    202万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ キセノンライト

    本体価格
    199万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ 限定車 純正ナビ+地デジTV+306℃ビュー

    本体価格
    139.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ オートクルーズ ナビ DTV ETC 360カメラ

    本体価格
    118万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 法人ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 360度ビジョン カープレイ クルコン

    本体価格
    189万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ パークアシスト 360°カメラ

    本体価格
    199.6万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション ガラスルーフ プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    155万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 360°カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    104.5万円

関東
78
640万円
関西
16
677.5万円
東海
35
596.8万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
3
503.5万円
北陸・甲信越
11
663.4万円
中国
20
725.9万円
四国
4
666万円
地域別台数
関東
9
150.3万円
関西
9
150.5万円
東海
0
---
北海道
1
195万円
九州
2
129.8万円
東北
3
197.7万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
2
112万円

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スープラとグランドC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   シトロエン  グランドC4ピカソ
490万円789万円 新車時価格 347万円396万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1825×1670  他
1998~2997 排気量(cc) 1598~1997
197~387 最高出力(馬力) 150~165
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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