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C4カクタスとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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C4カクタスとデボネアの中古車情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   三菱  デボネア
VS
46万円159万円
C4カクタスの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
19 中古車掲載台数 16
  • シトロエン C4カクタス 1.2 初回限定200台ディスプレイオーディオBluetoothオートライトクルーズコントロールETCバックカメラ

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    71.5万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ホワイトパネル ディスプレイオーディオ LEDデイタイム&ハロゲンビーム 17インチブラックアルミホイール Bカメラ クルーズコントロール ETC ルーフレール キーレス USBポート

    本体価格
    118.8万円

  • シトロエン C4カクタス ディーゼル 本国仕様ディーゼルエンジン 左ハンドル パノラミックガラスルーフ ルーフレール

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 200台限定車 D整備記録簿

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 200台特別限定車 正規ディーラー車 エアバンプ側面衝突吸収システム 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース USB クルーズコントロール パドルシフト スペアキー ETC

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ ETC クルーズコントロール  ルーフレール

    本体価格
    112万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 正規ディーラー車 200台限定車 1.2 ガソリン 右ハンドル 5人乗り 純正AW ルーフレール バックカメラ パドルシフト Bluetoothオーディオ コンビカラーシート ETC クルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    46万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 特別限定200台 純正ディスプレイオーディオ エアバンプ Bluetooth クルーズコントロール USB ETC バックカメラ パドルシフト オートライト アイドリングストップ 盗難防止装置  純正17インチAW

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 Carplay対応ユニット 1年保証 認定中古車

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

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    298万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 同色全塗装済 フロントパワーシート ETC 下回り錆ペイント

    本体価格
    374万円

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    108万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

関東
8
94.5万円
関西
7
130.1万円
東海
2
62万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
205万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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C4カクタスとデボネアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   三菱  デボネア
238万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1199 排気量(cc) 2972~3496
82 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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