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C4カクタスとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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C4カクタスとセルボモードの中古車情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   スズキ  セルボモード
VS
65万円145万円
C4カクタスの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
17 中古車掲載台数 15
  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ クルーズコントロール Bluetoothオーディオ クリアランスソナー 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    79.3万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 クルーズコントロール Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    101.8万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 CarPlay対応ユニット

    本体価格
    143万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC リアコーナーセンサー 17インチアルミ キーレス 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 200台限定車 D整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 レザー内装/右ハンドル/ディーゼル/エアバンプ/スタッドレスタイヤ・アルミ付属/ルーフレール

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ESC ABS パークアシスト コーナーセンサー ルーフレール オートライト 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット ミラー型ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ ETC クルーズコントロール  ルーフレール

    本体価格
    112万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 走行23000km 正規ディーラー記録簿8枚 禁煙車 Bカメラ  ETC キーレス

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 1オーナー REGNOタイヤ2025年製 ディスプレイオーディオ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    59万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

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    78万円

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    22.8万円

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    本体価格
    48.9万円

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    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

関東
7
94.6万円
関西
5
124.1万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
51.2万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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C4カクタスとセルボモードのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4カクタス   スズキ  セルボモード
238万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1199 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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