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C5エアクロスSUVとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   レクサス  ISコンバーチブル
VS
367万円418万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
14 中古車掲載台数 71
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 新車保証継承デモカーcarplayハーフレザー

    本体価格
    395.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ テレビ ミラーリング LEDライト

    本体価格
    418万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 弊社試乗車 新車保証 ETC ハーフレザー

    本体価格
    385万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 新車保証 カープレイ 8ATディーゼル

    本体価格
    388万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 新車保証継承 CarPlay対応

    本体価格
    367万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    389万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 カープレイ対応

    本体価格
    384万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 当社試乗車 純正ナビ ETC

    本体価格
    415万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 carplay

    本体価格
    384万円

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    219.2万円

関東
4
388.2万円
関西
1
385万円
東海
5
394万円
北海道
1
375万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
406.5万円
四国
1
419万円
地域別台数
関東
25
233.3万円
関西
19
248.2万円
東海
14
248.3万円
北海道
0
---
九州
8
187.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
283.4万円
中国
3
240.7万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   レクサス  ISコンバーチブル
424万円468.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1997 排気量(cc) 2499~3456
177 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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