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C5エアクロスSUVとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとアルトゥーラの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
171.5万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
68 中古車掲載台数 30
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ・フロントヒーター

    本体価格
    268万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV エアクロスSUV プラス ブルーHDi 試乗車新車保証純AW電動シートACCPセンサー

    本体価格
    399.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ/ACC/電動シート/LEDライト

    本体価格
    535万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ガソリンターボ+電動モーター 新車保証継承

    本体価格
    552.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザー クルコン禁煙

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ワンオーナー 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    262万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/本革/AppleCarPlay/BSM

    本体価格
    231.1万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ シートヒーター カープレイ

    本体価格
    445万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元デモカー/ACC/バックカメラ/衝突軽減

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド ナビ+ETC 試乗車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
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    2498万円

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    本体価格
    応談

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  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux 右H スポーツエキゾースト 認定中古車 McLaren東京 ADAS 電動シート

    本体価格
    3150万円

関東
24
367万円
関西
11
436.5万円
東海
15
368.4万円
北海道
2
445万円
九州
9
406.5万円
東北
2
422万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
2
446.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
3063.4万円
関西
5
3079.2万円
東海
5
2997万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   マクラーレン  アルトゥーラ
409万円674万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1598~1997 排気量(cc) 2993
177~180 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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