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C5エアクロスSUVとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとセドリックセダンの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   日産  セドリックセダン
VS
145.2万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 38
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 1オーナー 関東仕入 電動半革 キセノン バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム ダウンヒルアシスト 純正18AW ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド ナッパレザー サンルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 2.0ディーゼルターボ 8速AT ETC パノラミックサンルーフ オートハイビームLEDライト アダプティブクルコン ヒーター付き電動レザーシート 電動リヤゲート バックカメラ 禁煙

    本体価格
    348.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 

    本体価格
    574万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザー クルコン禁煙

    本体価格
    399万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/Carplay/アンドロイドオート/バックカメラ/運転席電動パワーシート/ハンズフリー電動テールゲート/前後コーナーセンサー/ACC

    本体価格
    203万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/電動リアゲート/ETC/クリアランスソナー/パドルシフト/ダウンヒルアシスト/レーンキープ/ルーフレール/パドルシフト/ステアリングリモコン/ウインカーミラー/

    本体価格
    158.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/パワーバックドア/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/USBポート/バックカメラ/ワイヤレス充電

    本体価格
    174.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 認定中古車 弊社デモカー プラグインハイブリット車 禁煙車

    本体価格
    450万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/ディスプレイオーディオ/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/シートヒータ-/電動リアゲート/パドルシフト/ステアリングスイッチ/パワーバックドア/パワーシート/ETC車載器

    本体価格
    193.3万円

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    110万円

関東
24
332.6万円
関西
15
338.9万円
東海
18
286.6万円
北海道
4
301.5万円
九州
7
361.9万円
東北
2
199.6万円
北陸・甲信越
8
337.5万円
中国
2
438万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
143.8万円
関西
3
112.5万円
東海
8
245.9万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
4
257.8万円
四国
3
79.3万円

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シトロエン  C5エアクロスSUV   日産  セドリックセダン
409万円674万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2960
177~180 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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