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C3エアクロスSUVとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C3エアクロスSUVとアルシオーネの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   スバル  アルシオーネ
VS
118.9万円368.5万円
C3エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 190万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
94 中古車掲載台数 4
  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ETC ドラレコ装備

    本体価格
    190万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン 前後ドラレコ APPカープレイ クルコン BT

    本体価格
    189.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オレンジ ディーゼルターボ 認定中古車 特別使用車 当社デモカー

    本体価格
    298万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ パノラマSR アクティブB ACC LED Bカメラ

    本体価格
    231.1万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール ディーゼルターボ 走行5Km 認定中古車 CarPlay 新車保証継承

    本体価格
    319万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ.ETC.ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV サーフエディション バイ リップカール 純正ナビ フルセグTV 半革 クルコン

    本体価格
    208.3万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス ナビゲーション ETC サンルーフ

    本体価格
    313万円

ピックアップ中古車
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  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 電動サンルーフ リアウィング

    本体価格
    260万円

関東
26
234.7万円
関西
18
242.9万円
東海
14
258.8万円
北海道
5
160.6万円
九州
8
244.5万円
東北
4
228万円
北陸・甲信越
8
231.7万円
中国
9
287.7万円
四国
2
228.3万円
地域別台数
関東
1
260万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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アルシオーネの中古車を探す

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シトロエン  C3エアクロスSUV   スバル  アルシオーネ
259万円410万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1199~1498 排気量(cc) 1781~2672
110~130 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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