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ベルランゴとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとバレーノの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   スズキ  バレーノ
VS
199万円409万円
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中古車相場 36.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
193 中古車掲載台数 27
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ディーラー保証継承付 バックカメラ ETC

    本体価格
    269万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • シトロエン ベルランゴ トリコ ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    375万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    312万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー ガラスルーフ 全方位カメラ USB

    本体価格
    390万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 特別仕様車 1オナ ACC 専用シート 新車保証

    本体価格
    335万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ カープレイ ドラレコETC 認中保証1年

    本体価格
    320万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ディーゼル5人

    本体価格
    229.8万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車・パノラミックガラスルーフ・ACC

    本体価格
    355万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ 8型DA/追従クルコン/全周囲/ガラスルーフ

    本体価格
    309.3万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 社外ナビ  レーダークルーズコントロール

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    88.3万円

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    本体価格
    76.9万円

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    97.9万円

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    68.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    75万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 追従型クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革/ナビ/Bカメラ/1オーナー/衝突軽減/HID

    本体価格
    90.9万円

関東
57
309.8万円
関西
37
307.6万円
東海
41
316万円
北海道
10
320.7万円
九州
7
305.5万円
東北
12
313.9万円
北陸・甲信越
16
342.8万円
中国
8
321万円
四国
5
292万円
地域別台数
関東
12
80.8万円
関西
4
78.6万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
4
78.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
1
72万円
四国
1
120万円

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ベルランゴとバレーノのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   スズキ  バレーノ
312万円457.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1498 排気量(cc) 996~1242
130 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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