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デュトロとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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デュトロとE-C4の中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   シトロエン  E-C4
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
1164 中古車掲載台数 36
  • 日野自動車 デュトロ 2t ルートバン ジャストロー リア観音扉 両側スライドドア 坂道発進補助 ETC 5MT

    本体価格
    147.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 標準ロング/アルミB/造ボデー/3t積

    本体価格
    438万円

  • 日野自動車 デュトロ (4524) 電工仕様 3段ブーム アイチSS10A 高所作業車

    本体価格
    140万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    279万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 1年無償保証 ETC Bカメラ Wタイヤ エアコン

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・ボトルカー・AT車・バックカメラ 

    本体価格
    225.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ10m高所作業車 オートマ SH10A

    本体価格
    286.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ 標準ロング 全低床 積載3t 5速MT

    本体価格
    355.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 

    本体価格
    99.9万円

  • 日野自動車 デュトロ その他 その他

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 マックス サンルーフ カープレイ クルコン

    本体価格
    325万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    188万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    518.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV ETC

    本体価格
    463万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー・アップ

    本体価格
    328万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV充電器付き

    本体価格
    328万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP ガラスサンルーフ ETC

    本体価格
    277.6万円

関東
372
369.7万円
関西
154
322.9万円
東海
199
334.6万円
北海道
68
367.9万円
九州
180
265.2万円
東北
50
295万円
北陸・甲信越
38
392万円
中国
23
269.1万円
四国
80
317.8万円
地域別台数
関東
14
298.6万円
関西
6
298.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
4
360万円
中国
2
313万円
四国
0
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デュトロの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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デュトロとE-C4のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   シトロエン  E-C4
--- 新車時価格 465万円565.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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