| ホンダ アクティトラック | シトロエン E-C4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12.9万円～311.8万円
アクティトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
173.8万円～518.8万円
E-C4の相場表を見る |
| 630台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アクティトラック | シトロエン E-C4 | |
|---|---|---|
| 76.7万円～212.7万円 | 新車時価格 | 465万円～565.5万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1745 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4375×1800×1530 |
| 656 | 排気量(cc) | --- |
| 45 | 最高出力（馬力） | 136 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.4～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
解説 |
独創性が追求された、CセグメントEV 「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80％の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。（2021.12） |
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