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N-ONEとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとE-C4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シトロエン  E-C4
VS
11万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
2628 中古車掲載台数 36
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン ナビ・BT・オートAC・横滑り防止装置

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-ONE G・Lパッケージ G・Lパッケージ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 夏冬タイヤ エンジンスターター Bluetooth

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ワンオーナー車 スマートキー HIDライト

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー 禁煙 純正デッキ Bカメラ

    本体価格
    178万円

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    299万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP サンルーフ クルーズコントロール

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    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ゼロエミッションEV

    本体価格
    462.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 当社デモカー/ETC/バックカメラ/フルEV

    本体価格
    375万円

関東
696
93.3万円
関西
279
90.6万円
東海
398
99.2万円
北海道
164
105.9万円
九州
392
77万円
東北
228
99.6万円
北陸・甲信越
205
92.6万円
中国
174
94.5万円
四国
92
94.4万円
地域別台数
関東
14
298.6万円
関西
6
298.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
4
360万円
中国
2
313万円
四国
0
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N-ONEの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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N-ONEとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シトロエン  E-C4
159.9万円217.4万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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