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ナビゲーターとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとE-C4の中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   シトロエン  E-C4
VS
55.8万円1198万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 173.8万円518.8万円
E-C4の相場表を見る
74 中古車掲載台数 37
  • リンカーン ナビゲーター 5.4 T-REXグリル 電動ステップ 26インチAW

    本体価格
    175万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト DeMODA22アルミ・サードシート・バネサス

    本体価格
    115万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 正規D車 サンルーフ 黒革 純20AW ETC

    本体価格
    327万円

  • リンカーン ナビゲーター L リザーブ 3.5 4WD ロングボディ 新車並行 全整備履歴有

    本体価格
    940万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ナビ TV CD DVD HID ドラレコ 電動ステップ

    本体価格
    162万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 社外24インチ・バネサス・夏冬タイヤ付

    本体価格
    70万円

  • リンカーン ナビゲーター ベースグレード 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 

    本体価格
    応談

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 24インチ バネサス

    本体価格
    85万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 バネサス変更済み 20インチ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    327万円

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    250万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    318万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 禁煙車 サンルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    238万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ装備 純正ナビ

    本体価格
    300万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    375万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ゼロエミッション 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    463.5万円

関東
20
353.9万円
関西
21
348.1万円
東海
10
140.1万円
北海道
6
101.9万円
九州
4
153.2万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
3
139万円
中国
1
---
四国
8
231.7万円
地域別台数
関東
13
313.2万円
関西
5
270.2万円
東海
2
346.3万円
北海道
2
307万円
九州
4
430.5万円
東北
2
341.5万円
北陸・甲信越
6
297.8万円
中国
3
327.7万円
四国
0
---

ナビゲーターの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ナビゲーターとE-C4のカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   シトロエン  E-C4
--- 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
3500 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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