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ミニとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   シトロエン  C5 X
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 238万円629万円
C5 Xの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 36
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 

    本体価格
    409.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス レインセンサー オートライト LEDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    166.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型 N16エンジン ホワイトルーフ

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ワンオーナー車 純正ナビ 消耗品交換

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ワンオーナー クロス/レザレット バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード コンフォートアクセス アクティブクルコン 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    293万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア セブン 特別仕様車 1オーナー Hレザー/ナビBカメラ/LEDヘッド/シートヒーター/ETC2.0/純正17AW/BTオーディオ/リアPDC/アンビエント/コンフォートアクセス/オートワイパー/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア チリレッド 前後センサー ユニオンジャックテール 純正ナビ ボンネットストライプ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ミニクーパーS5ドア・ジョンクーパーワークストリム・Mパッケージ・認定中古車

    本体価格
    430万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア カメラ/パーキングアシストパッケージ アダプティブクルコン 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ 禁煙車 ユニオンジャックテール ETC

    本体価格
    170.7万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ターボ付き /5ドア /ドライブレコーダー /バックカメラ /ETC

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    312万円

関東
1145
195.7万円
関西
603
174.7万円
東海
608
191.8万円
北海道
49
123.8万円
九州
334
198.3万円
東北
119
158.3万円
北陸・甲信越
150
177.4万円
中国
217
196万円
四国
121
189.3万円
地域別台数
関東
12
459万円
関西
4
462.9万円
東海
9
397.3万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
437.2万円
四国
0
---

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ミニとC5 Xのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   シトロエン  C5 X
365万円616万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1998 排気量(cc) 1598
156~258 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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