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ベルランゴロングとプログレを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   トヨタ  プログレ
VS
288万円449万円
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中古車相場 34.8万円128万円
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46 中古車掲載台数 22
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー 保証継承 認定中古車 パノラマガラスルーフ 7人乗り 純正16AW アクティブクルーズコントロール LED バックカメラ スマートキー USB

    本体価格
    383.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 専用内装 ガラスルーフ カープレイ

    本体価格
    299万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ/LEDヘッドライト/ハンドルヒーター/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    362万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ロング7人乗り ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2028年5月 ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC 障害物センサー

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー パドルシフト USB

    本体価格
    418万円

  • シトロエン ベルランゴロング LONG Max BlueHDi 弊社試乗車販売

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/取り外し式サードシート/純正16インチアルミホイール/デジタルメーター/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ハンドルヒーター/バックカメラ/パーキングセンサー/

    本体価格
    352.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング XTRパッケージ 新車並行・左ハンドル・日本未販売モデル・ガソリン車・左ハンドル・HUD(ヘッドアップディスプレイ)・前席シートヒーター・コンソールトレイスマホ充電トレイ

    本体価格
    310万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ チャイルドシートISOFIXアンカー/タイヤ空気圧警告灯/LEDヘッドライト/10インチタッチスクリーン/パノラミックガラスルーフ/先進運転支援システム/バックカメラ(トップリアビジョン機能付)/Bluetooth

    本体価格
    378万円

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    59.8万円

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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 検10.2 助手席回転シートキーレス 左右カ

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    本体価格
    64.8万円

関東
19
348.8万円
関西
4
382.8万円
東海
13
359.2万円
北海道
1
310万円
九州
2
363.6万円
東北
1
299万円
北陸・甲信越
2
372.5万円
中国
2
373万円
四国
2
340万円
地域別台数
関東
11
65.9万円
関西
2
45.7万円
東海
4
89.5万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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ベルランゴロングとプログレのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   トヨタ  プログレ
437万円472.3万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1498 排気量(cc) 2491~2997
130 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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