| シトロエン e-C3 | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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404.6万円
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中古車相場 |
9500万円～9776万円
430スクーデリアの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| シトロエン e-C3 | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| 399.9万円～425万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4015×1755×1590 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
| --- | 排気量(cc) | 4308 |
| 113 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新型e-C3で電動化モデルをより身近に シトロエンはBセグメントの新型電気自動車「e-C3」を2026年5月に発売した。第4世代C3をベースに電動パワートレインを採用し、日常で扱いやすいコンパクトなボディと高い実用性を両立したモデルである。最高出力83kWのモーターにより軽快な加速を実現し、航続距離は388kmを確保。CHAdeMO急速充電にも対応し利便性を高めた。PHCサスペンションや専用シートによりシトロエンならではの乗り心地を実現している。ベーシックモデルの「プラス」とハイグレードの「マックス」の2グレード展開とされた。（2026.5） |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5） |
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