| シトロエン C3エアクロス | マセラティ シャマル | |
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| VS | ||
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440.5万円
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中古車相場 |
1668万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| シトロエン C3エアクロス | マセラティ シャマル | |
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| 399.9万円～435万円 | 新車時価格 | 1385万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4410×1790×1660 | 全長x全幅x全高(mm) | 4100×1850×1300 |
| 1199 | 排気量(cc) | 3216 |
| 136 | 最高出力（馬力） | 325 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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3列7人乗りを採用した新型C3エアクロス シトロエンのコンパクトSUV「C3エアクロス」が48Vハイブリッドシステムを搭載して登場した。最大の特徴は、BセグメントSUVとして国内唯一とされる3列7シートレイアウトを採用したことだ。ホイールベースを先代にあたる「C3エアクロスSUV」比で65mm拡大し、全長4410mmの扱いやすいボディサイズを維持しながら実用性を高めた。足回りにはプログレッシブ・ハイドローリック・クッションとアドバンストコンフォートシートを採用し、快適性を追求。パワートレインは1.2L直列3気筒ターボエンジンに48Vハイブリッドシステムと6速デュアルクラッチATを組み合わせ、システム最高出力145psを発揮した。新世代デザインや個性的なボディカラーも採用され、ファミリー用途からレジャーまで幅広く対応するモデルへ進化した。（2026.7） |
解説 |
カリフベースのエボリューションモデル 1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989（H1）年に発表され、1990（H2）年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。（1990.7） |
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