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RCとニューヨーカーを比較! - みんなの比較車種

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RCとニューヨーカーの中古車情報を比較する

レクサス  RC   クライスラー  ニューヨーカー
VS
168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 ---
ニューヨーカーの相場表を見る
198 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 350 バージョンL 衝突軽減 10型ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    651.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ ETC 本革(赤)

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ オレンジキャリパー 黒革 フルセグTV ETC

    本体価格
    405.8万円

  • レクサス RC 300 

    本体価格
    470万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    590万円

  • レクサス RC 300h マクレビ SR 本革 3眼LED 寒冷地仕様

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    500万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 黒革サンルーフSDナビ地デジプリクラ

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    300.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビ 本革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ニューヨーカー  

    本体価格
    応談

  • クライスラー ニューヨーカー  2ドアハードトップ クーペ仕様 左H

    本体価格
    317万円

関東
58
365.7万円
関西
37
365.4万円
東海
54
364.8万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
317万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとニューヨーカーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   クライスラー  ニューヨーカー
521万円767万円 新車時価格 490万円512万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1760×1410
1998~3456 排気量(cc) 2972~3301
178~318 最高出力(馬力) 140~145
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン

1989(H1)年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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