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インサイトとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   クライスラー  クロスファイア
VS
13.9万円328.8万円
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中古車相場 48万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
347 中古車掲載台数 10
  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・ホンダセンシング・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L SRSエアバック オートエアコン コンビシート アームレスト付コンソール リモコンキー イモビ セキュリティアラーム 4スピーカー プライバシーガラス クルコン HIDヘッドランプ CVT

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ ドラレコ ETC キーレスキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HV バックモニター エコ装置 車検2年

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDインターナビ/DVD/CD/Bluetooth/ETC/バックカメラ/キーレス/ABS/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ビルトインETC2.0 クリアランスソナー LED

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ブラインドスポット 減速セレクター シートヒーター 障害物センサー オートライト スペアキー有

    本体価格
    225.8万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

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    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ クルーズコントロール MTモード 革電動シート シートヒーター 禁煙 ドライブレコーダー ETC キーレスキー 社外AW19

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC 革シート シートヒーター

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 純正18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ D車 革シート momoアルミ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

関東
151
112.3万円
関西
34
114.2万円
東海
36
163.5万円
北海道
7
70.4万円
九州
44
151.7万円
東北
29
79.2万円
北陸・甲信越
26
116.1万円
中国
13
157.7万円
四国
7
70.2万円
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
4
56.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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インサイトとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   クライスラー  クロスファイア
326.2万円372.9万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496 排気量(cc) 3199
109 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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