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ボンゴトラックとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   クライスラー  クロスファイア
VS
21.8万円579.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
253 中古車掲載台数 4
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー AtoZ製 アミティ ダブルタイヤ

    本体価格
    379万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング オートマ ロング積載1000kg AC PS PW

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ 6名乗車 FFヒーター マックスファン

    本体価格
    404万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング オートマ 積載1150kg ナビ キーレス

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷バン 記録簿付 ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5MT ABS ETC ドラレコ

    本体価格
    117.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー DX 低床 Wタイヤ 三方開き 850Kg積載

    本体価格
    64万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t ロング平ボディ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    125.1万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

関東
84
207.9万円
関西
60
137.4万円
東海
19
228.3万円
北海道
9
196万円
九州
43
130.5万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
11
206.4万円
中国
8
215万円
四国
8
274.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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ボンゴトラックとクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   クライスラー  クロスファイア
168.1万円213.3万円 新車時価格 490万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1496 排気量(cc) 3199
97 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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