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スカイラインクロスオーバーとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   クライスラー  クロスファイア
VS
33.5万円249万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
39 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ナビ テレビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    43万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 黒革 純正ナビ TV HIDスマートキーETC

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・純正HDD

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP FU9773

    本体価格
    94万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本革 BOSE インテリジェントクルーズC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT BOSE ナビ ETC 電動パワーシート

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP アラウンドビューモニター クルコン ETC

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本革シート メーカーナビ アラビュー

    本体価格
    249万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビ サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    69.9万円

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    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    98万円

関東
11
80.1万円
関西
6
78.6万円
東海
4
87万円
北海道
9
99.4万円
九州
3
83.1万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
4
113.1万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.9万円
四国
0
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スカイラインクロスオーバーとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   クライスラー  クロスファイア
420万円546.5万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
3696 排気量(cc) 3199
330 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.7km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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