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NV100クリッパーとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  クロスファイア
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙/ドラレコ/ETC車載器/キーレスE

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 事故無 前後ドラレコ連動ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ・Wエアバック・2nd発進・ETC・ナビ新品

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビエアコンキーレスTVCD両側スライドドア

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス 両側スライドドア ABS

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ オートマ 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    62.8万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    129.8万円

関東
586
81.7万円
関西
271
74.9万円
東海
170
96.4万円
北海道
84
85.4万円
九州
206
78.9万円
東北
110
88.1万円
北陸・甲信越
68
90.4万円
中国
67
76.8万円
四国
48
78.4万円
地域別台数
関東
4
87.9万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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NV100クリッパーとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  クロスファイア
95.1万円159.8万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
46~64 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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