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XC40とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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XC40とクロスファイアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   クライスラー  クロスファイア
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
656 中古車掲載台数 11
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 新車保証継承HarmanKardonブロンドレザー

    本体価格
    509万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025モデル 登録済未使用車 SR

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    337.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 登録済未使用車 クライメートPKG

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 25年モデル 登録済未使用車 AWD

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 Google搭載 harman/kardon 禁煙

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ 純正ナビ 360°カメラ CarPlay

    本体価格
    295.1万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッション 認定中古車 PHEV 禁煙車 インテリセーフ

    本体価格
    392.3万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション 特別限定車

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション ワンオーナー/パノラマルーフ/360°カメラ

    本体価格
    288.8万円

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    57.8万円

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    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    98万円

関東
235
360.7万円
関西
104
387.7万円
東海
143
391.7万円
北海道
14
359.5万円
九州
39
345.6万円
東北
53
430.9万円
北陸・甲信越
28
348.1万円
中国
22
414.2万円
四国
18
356.6万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

XC40の中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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XC40とクロスファイアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   クライスラー  クロスファイア
389万円659万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1476~1968 排気量(cc) 3199
163~252 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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