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クロスファイアロードスターと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  クロスファイアロードスター   アバルト  124スパイダー
VS
159.8万円
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中古車相場 169万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 60
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ディーラー車 電動オープン 訳あり車

    本体価格
    応談

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 幌ルーフ ブレンボキャリパー ブリッツ車高調 メーカーナビ バックカメラ DVD Bluetooth 純正17インチAW クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ETC DVD

    本体価格
    242.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オナ/純ナビ/フルセグ/Bカメ/BT/DVD/ETC/シートヒーター

    本体価格
    374.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ブレンボキャリパー ナビ TV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    250万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビレザーPkg(黒赤コンビレザー&ヒーター) 純正ナビ地デジ バックカメラ LEDヘッドライト リアパークセンサー 純正17インチアルミ ドラレコ ETC プッシュスタート スマキー

    本体価格
    328.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒レザーシート 6速MT アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV bremboレッドキャリパー シートヒーター バックカメラ 障害物センサー ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    348.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 認定中古車 ディーラー車 AT車 レザーシート ナビゲーションパッケージ Bカメラ クルコン ETC ターボ 革シート シートヒーター TV ヘッドライトウォッシャー LEDヘッドライ SDナビ

    本体価格
    399.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    299万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    418万円

関東
1
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関西
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東海
0
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1
159.8万円
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
17
366.3万円
関西
16
374.4万円
東海
13
352.8万円
北海道
2
416.5万円
九州
4
390.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
363.7万円
中国
4
343.5万円
四国
1
418万円

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クロスファイアロードスターと124スパイダーのカタログ情報を比較する

クライスラー  クロスファイアロードスター   アバルト  124スパイダー
540.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4060×1765×1315 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
3199 排気量(cc) 1368
218 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
8.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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