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300CとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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300CとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

クライスラー  300C   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
36万円255万円
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中古車相場 248万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
39 中古車掲載台数 3
  • クライスラー 300C 3.5 車検2年・距離浅!純正ナビ・バックカメラ・AW!

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ブレンボ 22インチアルミ 車高調 ETC 車検整備R9年8月

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ CD DVD ミュージックサーバー Bluetooth(TM) ETC サンルーフ グレーレザーシート パワーシート シートヒーター キーレス アナログ時計 純正18インチアルミ

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300C 2.7 左ハンドル バンパー 外グリル 前廻り改 外足回りLD 外マフラー 外22AW レザー内装 AVナビ キーレキー 車体番号2C3KA43R06H465930

    本体価格
    36万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ジオバンナエディション・フルカスタム

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規D車 右H サンルーフ 社外22インチAW リアモニター ローダウン クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    128万円

  • クライスラー 300C 3.5 D車 後期 右H  社外マフラー 社外AW 社外グリル クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ TV ETC Bカメラ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左ハンドル サンルーフ BOSTONサウンド グレー本革PS イクリプスHDDナビ ETC HID クルコン 社外20AW FLOWMASTER2本出しマフラー ローダウン 2006年モデル新車並行

    本体価格
    89.8万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
13
105.5万円
関西
7
116.2万円
東海
5
79.8万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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300CとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
398万円738.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3517~6059 排気量(cc) ---
249~431 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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